國際集裝箱運輸系統知識（10）進口操作實務和業務流程

分類：行業知識
作者：本站站長
來源：本站
發布時間：2018-09-23 08:46
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【概要描述】集裝箱進口操作實務　　概要：1999年2月，某市輕工進出口公司（以下簡稱A公司）從智利進口100O噸紙板。進口港：天津新港，共計52個20尺集裝箱。具體操作：1999年2月8日，A公司接到出口方全套單據，其中包括正本海運提單（三正三副）、正本箱單發票、合同等。

國際集裝箱運輸系統知識（10）進口操作實務和業務流程

【概要描述】集裝箱進口操作實務　　概要：1999年2月，某市輕工進出口公司（以下簡稱A公司）從智利進口100O噸紙板。進口港：天津新港，共計52個20尺集裝箱。具體操作：1999年2月8日，A公司接到出口方全套單據，其中包括正本海運提單（三正三副）、正本箱單發票、合同等。

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集裝箱進口操作實務

　　概要：1999年2月，某市輕工進出口公司（以下簡稱A公司）從智利進口100O噸紙板。進口港：天津新港，共計52個20尺集裝箱。具體操作：1999年2月8日，A公司接到出口方全套單據，其中包括正本海運提單（三正三副）、正本箱單發票、合同等。通過提單中的裝貨港（圣安東尼奧）、卸貨港（釜山）及提單簽發人可以了解到以下信息：

　　（1）此票貨物為轉船運輸，必須憑一程正本提單換取二程提單傳真件。

　　（2）提單簽發人表明此票貨物由B船公司負責承運。知道上述信息，A公司就及時與B公司天津代表處取得聯系，并了解到船舶動態，該票貨物于2月9日在釜山上二程船（PUSAN — — —TIANJIN VESSEL/VOY：LING QUAN HE V.0520W），并獲悉，天津外輪代理公司作O 該船的船舶代理，還要用二程提單的傳真件去外代換取真正用于提貨的提貨單。

　　2月10日，A公司在b公司天津代表處交納換單費、押箱費后，換取了二程提單傳真件與一份開與塘沽外代的保函，（保函內容：B公司正本提單已收回，請憑此保函放貨；請協助放箱給收貨人，并安排將空集裝箱回運到指定堆場；押箱費用已向收貨人收取，箱體迫蹤與外代無關。）2月11日，A公司攜帶二程傳真件與保函到塘沽外代交納換單費后換取了提貨單，并馬上將提貨單1、3聯與全套報關單據文于報關行報關，之后報關行通知A公司：

　　（1）紙板需要做商檢，要先去做商檢登記。

　　（2）艙單沒有傳送到海關計算機系統中，因此無法預錄報關單（教訓1：換單前就應落實紙板是否需要監管條件，如需商檢，就應提前攜帶報驗單據去商檢機構申請報驗，然后將蓋有商檢登記在案章的報關單交與報關員。教訓2：換單時，應與塘沽外代落實艙單是否傳送給海關，并到海關艙單室得到確認）。

　　由于上述兩點失誤耽誤了一些時間，以至報關員將報關單據遞交海關申報后，直到海關下班還沒有打印出稅單，影響了通關速度。

　　2月12日上午，海關審單完畢并打印出稅單交于A公司去開戶行交稅。完稅后將稅單中海關留存聯交于海關審核。下午，海關開出驗貨通知單。要求提16個20尺集裝箱到指定地點開箱驗貨，并要求報關行出具保函放貨，即打保放行（保函內容：由于海關驗貨需要先將集裝箱從港內提至驗貨地點驗貨，因此要求報關行保證先驗貨，如無任何問題再放行）。

　　2月13 日上午，A公司攜帶有海關放行的提貨單白聯（打保放行〕及相關報驗單據辦理行三檢，一般情況下．將所有單據（即報驗單據，包括箱單、發票、合同、報關單）提交結報驗行，由它辦理代報驗，交納一定費用后，由三檢機構在提貨單白聯上蓋商檢、動植檢、衛檢放行章，三檢手續辦理完畢后，即可去所有貨物的港區辦理港務港雜，交納港雜費用后，就可憑提貨單白聯提貨。下午，A公司及時與港區有關部門聯系擺箱事宜，將海關指定開驗的16個20尺集裝箱調至海關指定的地點依次擺開以便海關驗貨。海關驗貨放行后，A公司即將提貨單白聯交與事先聯系好的倉庫，預計2月14日上午就可將52個20尺集裝箱全部提回倉庫。

　　2月14日早晨，倉庫來電，由于沒有準備交接單，提箱車隊不允許出港區（教訓3：2月11日在塘沽外代換取提貨單時，沒有同時到箱管部門換取設備交接單，致使后來提貨時發生困難）。上午A公司馬上到塘沽外代換取設備交接單并交于倉庫車隊（教訓4：由于2月10 日，A公司帶正本提單到B公司天津代表處換取由釜山傳來的二程提單傳真件時，沒有認真核對每一個集裝箱號，提貨單有有一個集裝箱箱號有誤，致使該集裝箱沒有及時從港區內提出，而產生了不必要的轉棧堆存費用〕。一直到2月19日，經過校對更正才將該箱提出。之后A公司及時安排汽車、鐵路車皮將貨物發往目的地。至此該票進口操作基本結束。

　　通過這票案例的實際介紹，可以對整個集裝箱進口實務操作環節有更深刻的理解，并吸取其中的經驗教訓，在今后的進口操作中爭取占據主動地位。盡量減少中間環節，及時將貨物運抵目的地。

　　集裝箱進口業務流程

　　一、接到客戶的全套單據后，要查清該進口貨物屬于哪家船公司承運、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關用的提貨單。(注：全套單據包括帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發票、合同)。

　　注意事項：

　　1、提前與船公司或船舶代理部門聯系，確定船到港時間、地點，如需轉船應確認二程船名。

　　2、提前與船公司或船舶代理部門確認換單費、押箱費、換單的時間。

　　3、提前聯系好場站確認好提箱費、掏箱費、裝車費、回空費。

　　二、憑帶背書的正本提單(如是電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函)去船公司或船舶代理部門換取提貨單和設備交接單。

　　注意事項：

　　1、背書有兩種形式，如果提單上收貨人欄顯示“TO ORDER”則由“SHIPPER”背書：如果收貨人欄顯示其真正的收貨人，則需收貨人背書。

　　2、保函是由進口方出具給船舶代理的一份請求放貨的書面證明。保函內容包括進口港、目的港、船名、航次、提單號、件重尺及進口方簽章。

　　3、換單時應仔細核對提單或電放副本與提貨單上的集裝箱箱號及封號是否一致。

　　4、提貨單共分五聯，白色提貨聯、蘭色費用賬單、紅色費用賬單、綠色交貨記錄、淺綠色交貨記錄。

　　5、設備交接單：它是集裝箱進出灌區、場站時、用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及萁他機械設備的憑證，并兼管箱人發放集裝箱的憑證的功能。當集裝箱或機械設備在集裝箱碼頭堆場或貨運站借出或回收時，由碼頭堆場或貨運站制作設備交接單，經雙方簽字后，作為兩者之間設備交接的憑證。集裝箱設備交接單分進場和出場兩種，交接手續均在碼頭堆場大門口辦理。出碼頭堆場時，碼頭堆場工作人員與用箱人、運箱人就設備交接單上的以下主要內容共同進行審核：用箱人名稱和地址，出堆場時間與目的，集裝箱箱號、規格、封志號以及是空箱還是重箱，有關機械設備的情況，正常還是異常等。進碼頭堆場時，碼頭堆場的工作人員與用箱人、運箱人就設備交接單上的下列內容共同進行審核：集裝箱、機械設備歸還日期、具體時間及歸還時的外表狀況，集裝箱、機械設備歸還人的名稱與地址，進堆場的目的，整箱貨交箱貨主的名稱和地址，擬裝船的船次、航線、卸箱港等。

　　三、用換來的提貨單（1、3）聯并附上報關單據前去報關。

　　報關單據：提貨單（1、3）聯海關放行后，在白聯上加蓋放行章，發還給進口方作為提貨的憑證。正本箱單、正本發票、合同、進口報關單一式兩份、正本報關委托協議書、海關監管條件所涉及的各類證件。

　　注意事項：

　　1.接到客戶全套單據后，應確認貨物的商品編碼，然后查閱海關稅則，確認進口稅率、確認貨物需要什么監管條件，如需做各種檢驗，則應在報關前向有關機構報驗。報驗所需單據：報驗申請單、正本箱單發票、合同、進口報關單兩份。

　　2.換單時應催促船舶代理部門及時給海關傳艙單，如有問題應與海關艙單室取得聯系，確認艙單是否轉到海關。

　　3.當海關要求開箱查驗貨物時，應提前與場站取得聯系，調配機力將所查箱子調至海關指定的場站。（事先應與場站確認好調箱費、掏箱費。）

　　四、若是法檢商品應辦理驗貨手續。

　　如需商檢，則要在報關前，拿進口商檢申請單（帶公章）和兩份報關單辦理登記手續，并在報關單上蓋商檢登記在案章以便通關。驗貨手續在最終目的地辦理。

　　五、海關通關放行后應去三檢大廳辦理三檢。

　　向大廳內的代理報驗機構提供箱單、發票、合同報關單，由他們代理報驗。報驗后，可在大廳內統一窗口交費。并在白色提貨單上蓋三檢放行章。

　　六、三檢手續辦理后，去港池大廳交港雜費。

　　港雜費用結清后，港方將提貨聯退給提貨人供提貨用。

　　七、所有提貨手續辦妥后，可通知事先聯系好的堆場提貨。

　　注意事項：

　　1.首先應與港池調度室取得聯系安排計劃。

　　2.根據提箱的多少與堆場聯系足夠的車輛盡可能按港方要求時間內提清,以免產生轉棧堆存費用。

　　3.提箱過程中應與堆場有關人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有，要求港方在設備交接單上簽殘。

　　八、重箱由堆場提到場地后，應在免費期內及時掏箱以免產生滯箱。

　　九、貨物提清后，從場站取回設備交接單證明箱體無殘損，去船公司或船舶代理部門取回押箱費。

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